霍林郭勒星火运输有限责任公司前身是霍林河矿区建设指挥部汽车队。始建于1976年03月,是随矿区的组建而组建的。是1976年03月由吉林省军区选调120名汽车兵作为骨干组成的。当时通霍铁路尚未修建,矿区建设所需物资全部由汽车运输,那时还没有成型的公路,周边百公里范围内全是自然路,十分难走,又都是5吨的载重货车,所以,运输任务十分繁重,工作异常艰苦,到了冬季,风雪大,气温低,运输更加困难,有时甚至要冒着生命危险运送物资和人员。到1977年底汽车队已有各种车辆170多台。1978年08月矿区实施工改兵,汽车队成建制划归基建工程兵四十四支队,更名为汽车队。1980年四十四支队组建了435大队(汽车团),1981年06月四十四支队撤销,汽车分配到各基层单位管理,当时的供应处、行政处、发电厂、机修厂、地测处等单位都分别成立了车队。
1989年03月矿区指挥部决定将汽车队作为改革试点单位,引入竞争机制,公开竞聘汽车队管理者。在此次竞聘中,孙贵吉竞聘成功,被矿区指挥部聘任为汽车队队长。
1993年汽车队划归总公司管理,汽车队下设5个中队。同年03月组建了机械化施工队赴海州、珠海等地修路和围海造田,由于经营亏损,1994年末又全部撤回霍林河。
1998年初,随着国企改革的不断深化和运输企业的市场化运作,霍林河矿务局决定对汽车队进行改制,撤销汽车队编制,解散汽车队。面对改革大局,时任汽车队生产科科长的曹立忠和中队长郭立、史维臣、张立伟、刘俊文等5人经过反复讨论协商,认为矿区有着非常大的运输市场,如果把大家组织起来,共同经营这块市场,在享受矿区优惠政策的同时,还可以大大提高团体经营的市场竞争力。在他们5人的努力下,动员了58名下岗司机参加,共筹集资金107万元,购买了61台已经超期服役的沃尔沃汽车,于
星火公司自成立以来,一直致力于外树品牌形象,内强企业管理。经过十八年的艰苦创业,奋发努力,在曹立忠董事长和全体班子成员的带领下,使星火公司不断发展壮大,企业效益不断提高,员工收入逐年增加,星火公司已进入了良性发展的健康轨道。
在过去的十八年中,星火公司先后经历了改革的阵痛,在挂牌庆典刚刚十天,就经历了1998年霍林河地区有记录以来的一场百年不遇的特大洪灾的考验,洪水过后留下的除了满院的污泥和残垣,设备和厂房被淹,人心浮动,使刚刚点燃的星星之火,差点没被大水淹没,星火公司面临着严峻的生存考验。大水过后,全体员工开展了顽强的生产自救,在接下来的60多个日日夜夜,便是全体员工没白天没黑夜的清理院内的污泥。在水里、泥里捞材料,捞配件,员工们付出了不仅仅是汗水,更多的是心血。
107万元的注册资金,一下子冲走了几十万元,但是,星火人没有被困难所吓倒,他们团结一心,顽强拼搏,在霍煤集团领导的关怀支持下,在各兄弟单位的帮助下,星火公司克服了重重困难,胜利地度过了难关。2000年03月,星火公司进行第二次改制,产权制度发生根本变化。完全按公司化体制运作,自主经营,自负盈亏,董事会、监事会、经理层各司其职,规范运作,确保公司健康发展。2002年08月,霍煤集团正处在改制的关键时刻,大批下岗人员无法安排,星火公司提出了以市场换就业的办法,即:霍煤集团公司给星火公司运输市场,星火公司安排霍煤集团公司下岗职工就业。星火公司先后分三批接纳了霍煤集团下岗职工129名,为霍煤集团改制减轻了人员安排负担。为了解决好下岗职工的再就业问题,
经过十八年的发展,公司由小到大,由弱到强,取得了长足的进展。公司由开始的单一货运经营发展到现在的拥有2个货运子公司(450辆大货车)、一个公交公司(135台专线公交车和67辆城市公交车)和一个维修公司,企业员工由63人发展到现在的300多人、拥有固定资产2.6亿元,年产值8亿多元,年上缴利税3300多万元,注册资本由107万元增加到现在的5万元,集煤炭短途运输、客运、公交、汽车维修、土石方剥离、手选煤为一体的一个多元化企业。16年来,公司新增就业岗位600多个,累计提供就业机会1600多个。为霍市发展和人口就业作出了突出贡献。
星火运输有限责任公司成立16年来,先后多次被评为:先进集体、先进党支部、先进车管单位、民主管理厂务公开先进集体等荣誉称号,被中共通辽市委统战部、通辽工商业联合会、通辽市国税局、通辽地税局四家单位联合授予非公有制经济诚信纳税先进企业。1986年被霍林郭勒市评为民族团结先进单位。
今后的星火公司还将在党和政府的引领下,在公司领导的正确决策下越走越辉煌!